II. Основные законы экологии и учение о биосфере



страница11/22
Дата23.04.2016
Размер4.82 Mb.
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   22

Использование целых ИШ и их кусков. Зарубежные исследо­вания показали, что шины практически не загрязняют воду и их прогнозируемая долговечность в спокойной воде достигает сотен лет, поэтому их применяют даже при создании искусственных нерестилищ для рыбы, а во Франции и для усиления грунта (ус­пешно функционируют несколько сотен таких инженерных со­оружений). При эколого-экономической экспертизе проектов следует рекомендовать проектировщикам использовать ИШ и их куски, что позволит добиться экономии финансовых средств в несколько раз, а первичных стройматериалов (цемента, щебня и др.) - в десятки раз. Особенно перспективны ИШ: для защиты от эрозии почвы и берегов (рекультивация ов­рагов, строительство дамб и других ограждающих сооружений); при строительстве мостов и водопропускных коллекторов в дорожной индустрии; при создании звукоизолирующих ограждений - экранов на автодорогах; для усиления «слабых» грунтов в инженерных сооружениях широкого профиля.

В комбинации с пластмассами из кусков ИШ можно изготав­ливать специальные маты и рукава для подпочвенных ороситель­ных систем и сельскохозяйственного дренажа. Использование измельченных вулканизаторов. Измельченные вулканизаторы (ИВ) используются в полимерных смесях для производства строительных и технических материалов как до­бавки в дорожных покрытиях и в различных технологических процессах.



Измельчительные вулканизаторы дисперсностью от 0,007 до 1,5 мм широко используются при изготовлении обуви, шин, ре­зиновых покрытий, спортивных матов и дорожек, линолеумов, плиточных материалов, композитных материалов с термопласта­ми, бикомпонентных наполнителей резинотехнических изделий (РТИ) и в качестве адсорбентов. В России потребляется около 74 тыс. т/год ИВ, при расширении работ по их поверхностной модификации объемы применения значительно увеличатся. Несмотря на увеличение стоимости работ от 10 до 100% резиноасфальт имеет большую износо- и морозостойкость, снижает шум и тормозной путь автомобиля. Биль о транспорте (США) поддержал применение резиноасфальта, что позволило использо­вать до 30% ИШ из накапливаемых ежегодно в США. Крупнодисперсные и смешанные ИВ могут широко приме­няться в качестве мульчи для сельского хозяйства, поскольку лучше, чем органика, сохраняют влагу, и как добавка к компосту. Добавки ИВ перспективны при формирования поверхности ис­кусственных и травяных спортивных полей с заданной эластич­ностью. Расширяется использование ИВ как сорбентов для хими­ческих и горючесмазочных отходов и загрязнителей.

Температурная деструкция ИШ и РТИ. Температурная дест­рукция имеет ограниченное применение, к ее основным видам от­носятся пиролиз (высокотемпературный процесс деструкции мо­лекул исходных веществ) и деструктивная гидрогенерация (перера­ботка в присутствии катализаторов при реакции гидрирования -расщеплении молекул сырья с присоединением к ним водорода). Использование отходов РТИ и шин в качестве энергоносителей. Сжигание ИШ энергетически неперспективно, так как для изго­товления легковой шины требуется энергия, содержащаяся в 35 л нефти, а при ее сжигании возвращается энергия, эквивалентная лишь 8 л нефти, т.е. затраты на полимеризацию не восполняются. Однако сжигание шин в цементных печах снижает загрязнение окружающей среды и в ряде случаев экономически выгодно. В Японии переработка ИШ применяется на 20 из 45 цементных за­водов, а в США планируется более 50% шин использовать с ути­лизацией тепла со средней эффективностью 8600 ккал/кг. Схема управления и движения отходов РТИ показана на рис. 9.5. Утилизация полимеров, содержащихся в отхода Использование отсортированных термопластов. Рациональная организация заготовки вторичных термопластов должна отвечать следующим требованиям: четкие ограничения по ассортименту заготавливаемых отходов (при обеспечении допустимой загряз­ненности и соблюдении требований здравоохранения, охраны труда и пожарной безопасности), регламентация ответственно­сти, прав и обязанностей всех участников процесса заготовки и переработки отходов, в том числе регламентация необходимых и стабильных экономических параметров. В первую очередь необходим селективный сбор экологически опасных хлорированных термопластов (ПХВ), которые при не­квалифицированном сжигании являются очагами диоксинового заражения и плохо совместимы по технологическим режимам пе­реработки с другими полимерами. Практически любые отходы ПВХ можно считать вторичным сырьем, поскольку при длитель­ном старении ПВХ изменению подвергаются лишь тонкие слои (до 0,5 мм), а основная масса ПВХ сохраняет свои свойства. Разделение смешанных отходов термопластов по видам про­изводят следующими способами: флотационным разделением в тяжелых средах, аэросепарацией и химическими методами. Наи­более распространена флотация, позволяющая выделить ПВХ. Использование смесей термопластов. Переработка смесей вто­ричных термопластов экономически обусловлена трудностями очистки и сортировки смешанных отходов, а также возможностя­ми найти сбыт дешевых изделий из дешевого «несортового» сы­рья, имеющего большие колебания по составу. Типичным сырьем этого вида являются, например, отходы искусственной кожи, многослойные упаковки, изношенные из­делия, изготовленные из разных материалов и т.п Смеси термопластов можно перерабатывать на стандартных литьевых машинах при соблюдении следующих условий: вторичное сырье должно иметь хорошую сыпучесть, чтобы гарантировать равномерное питание перерабатывающего обору­дования; смесь термопластов не должна содержать металлических включений и жестких посторонних тел; для смесей термопластов, содержащих ПВХ, должно при­меняться оборудование в коррозионностойком исполнении. Использование отходов реактопластов. Отходы реактопластов в общем объеме вторичных пластиков занимают небольшую часть, но ввиду особенностей своей переработки и использования выде­лены в отдельное направление. Из способов переработки реакто­пластов и полимерных композитовых материалов (ПКМ) на их основе преимущество отдается измельчению на различных агре­гатах. Применение дезинтеграторов-активаторов для переработки отходов ПКМ позволит получать порошки с развитой поверхно­стью частиц (размером до 70 мкм), содержащих активные функ­циональные группы, что улучшает их совместимость с полимер­ными и минеральными композициями. Измельченные на дезин­теграторах отходы находят применение: в эпоксидных порошковых красках (замена окиси титана) для улучшения адгезионных и деформационно-прочностных ха­рактеристик покрытий; в составе фенопластов; в составе композиций для декоративных строительных плити полимербетонов; в качестве добавок в полимерные связующие (до 7%). Термодеструкция полимерных отходов. Совершенствование ус­тановок для сжигания бытового мусора позволило разработать методы пиролиза, позволяющие получать горючие и безвредные для окружающей среды газы с малыми объемами выбросов. Од­нако получаемые при этом пиролизные масла имеют очень слож­ный и нестабильный состав, содержат много воды и, как следст­вие, малую рыночную конкурентоспособность. Для получения высококачественных пиролизных масел необ­ходимо выдерживать стабильные требования к отсортированному сырью с высоким содержанием углеводородов. Например, при переработке полимерных материалов применяют низкотемпера­турный жидкофазный пиролиз (500°С), а при переработке смесей термопластов, кабельной изоляции и РТИ - высокотемператур­ный пиролиз (600...800°С), при этом приемлема производитель­ность, обеспечиваемая лишь непрерывными методами. Первичная переработка металлолома Использование металлолома существенно снижает стоимость всей металлопродукции. По усредненным данным, при переплав­ке стального металлолома требуется только 25% энергии, затра­чиваемой на выплавку стали из руды в домнах (конверторах). Для достижения наибольшего эффекта при использовании металлолома автотранспортных средств (АТС), в первую очередь дорогостоящих легированных сплавов, необходима тщательная его сортировка на определенные группы, в которых все детали должны быть максимально близки по химическому составу металла. Такая сортировка достаточно сложна, но ее можно значи­тельно упростить, соответствующим образом маркируя каждую деталь на стадии ее изготовления. Маркировка должна означать марку или шифр материала, из которого деталь изготовлена, по существующему стандарту на момент изготовления. Нанесение подобных меток на детали - обязательное условие производства на многих зарубежных фирмах, и не только автомобилестрои­тельных. В результате при сортировке металлолома можно точно разделять детали по всем необходимым видам и маркам исполь­зуемых материалов. Введение в процесс изготовления деталей сплошной их маркировки, безусловно, несколько удорожает про­дукцию, однако при этом снижаются последующие расходы на использование металлолома. Первичное разделение металлолома АТС и других транспортно-бытовых отходов (ТБО) по группам сортов и марок металла Целесообразно проводить в определенной последовательности, вы­полняя следующие вспомогательные виды работ: разборка, резка, прессование. Информационно-организационные аспекты процессов обращения с отходами Создание комплексной системы управления (КСУ) позволит эффективно регулировать материальные, финансовые и инфор­мационные потоки в обращении с ОАТС. Будем рассматривать КСУ как инструмент формирования основных информационных элементов управления обращения с потоками ОАТС. Данная сис­тема должна аккумулировать четыре уровня управления объеди­ненными потоками ОАТС и ОТБО: транспортный, технологиче­ский, маркетинговый и административный. В техническом плане предложенную систему управления можно охарактеризовать как многоуровневую АСУ ТП (рис. 9.6). Функционирование ее направлено на согласование администра­тивного и технологического управления информационными по­токами, отображающими обращение ОАТС и ОТБО, а на этой основе и соответствующими материальными и финансовыми потоками. В качестве первоочередной задачи в проблеме совершенство­вания системы управления обращения с ОАТС и ОТБО выдвига­ется создание средств информационной поддержки принятия решений в виде информационного инструмента, обеспечиваю­щего согласованное взаимодействие всех уровней управления. Базовыми компонентами информационной среды, обеспечи­вающей достоверность, прогнозируемость и управляемость со­стояния системы обращения с ОАТС, являются следующие груп­пы программно-технических разработок: базы данных об отходах, технологиях, ресурсах, потреби­телях; базы знаний об уровнях управления (транспортный, техно­логический, маркетинговый, административный) и типах меро­приятий (удаление, утилизация, переработка); технологии поддержки принятия экспертных решений при комплексной оптимизации задач оперативного, текущего и пер­спективного планирования в обращении с ОАТС и ОТБО. Перспективной задачей проблемы совершенствования систе­мы управления обращения с ОАТС и ОТБО представляется раз­витие информационно-методических, маркетинговых, нормативно-правовых и организационных основ создания и функционирова­ния рыночного инструмента регулирования индустрии вторичных ресурсов. Базовыми компонентами соответствующего экономи­ческого механизма являются следующие элементы: развитие инфраструктурного сервиса для проведения ком­мерческих операций с товарами и финансовыми инструментами, отвечающими специфик обращения с ОАТС и ОТБО, в целях максимального их вовлечения в процессы вторичного использо­вания и минимизации загрязнения окружающей среды; реализация информационно-аналитического сопровожде­ния учета и контроля на рынке вторичных ресурсов. Цель функционирования КСУ ОАТС и ОТБО - минимизация объемов и массы накапливаемых и депонируемых отходов, сни­жение затрат на их транспортирование, максимальное вовлечение в дальнейшее производство в качестве вторичного сырья, сниже­ние негативного воздействия на окружающую среду и предупреж­дение экологически неблагополучных ситуаций. Народнохозяйст­венное значение внедрения КСУ состоит в снижении потребления невосполненных ресурсов, стимулировании перехода на ресурсосберегающие безотходные технологии, снижении объема и мас­сы отходов и, как следствие, транспортных расходов, расходов на депонирование и уничтожение отходов, в стабилизации и улуч­шении экологической обстановки. Концепция создания КСУ ОАТС и ОТБО базируется на опе­ративном анализе информации об отходах на стадиях образова­ния, транспортирования, депонирования и использования. За счет этого возможно решение следующих задач: оценка и прогнозирование экологической обстановки; планирование природоохранной деятельности; создание биржи вторичных ресурсов и природоохранных ин­вестиций; лицензирование образования отходов; контроль за поступлением в бюджет доходов от природо­пользования и др. За основу разработки принята информационная парадигма поддержки формирования управленческих решений с помощью систем гибридного интеллекта. В качестве подобной системы наиболее эффективны экспертные системы, особенностью кото­рых является объединение знаний и опыта специалиста с возможностью ЭВМ. Объектом управления в рассматриваемой постановке выступает информация об отходах, которая должна носить полный и достоверный характер. Основой сбора и систематизации дан­ных об отходах может служить стандартный унифицированный паспорт отхода, содержащий, как минимум, физико-химические характеристики отхода, данные о его количестве, технологии об­разования, месте образования, стоимости как вторичного сырья. Накопление и хранение данных об отходах осуществляется в ба­зах данных ЭВМ. При объединении ЭВМ в сети появляется воз­можность создания распределенных баз данных и объединенных узлов принятия управленческих решений. На концептуальном уровне структура управления отходами может выглядеть следующим образом. В зависимости от уровня и масштабов принимаемого решения задействуется локальная и глобальная вычислительные сети. Так, решение на уровне ав­тотранспортного предприятия сводится к поиску экономиче­ски оправданной технологии транспортировки. На этом уровне достаточно информационно-справочной системы, хранящей данные о топологии маршрутов, а также о типах и объемах от­ходов. На уровне согласования с доступными технологиями пере­работки и утилизации ОАТС и ОТБО возникают задачи фор­мирования потоков движения отходов, их оптимизации, выра­ботки стратегии и тактики природоохранной деятельности. На этом уровне необходимо иметь достаточную информацию об отходах и технологиях переработки и утилизации и решать за­дачи с помощью экспертных систем, вполне вероятно, в режи­ме группового взаимодействия экспертов. В техническом плане проектирование и внедрение системы управления сводится к созданию: универсальной оболочки базы данных; системы извлечения экспертных знаний, базы данных и собственно экспертной системы; телекоммуникационной сети. Преобразование информационных систем в экспертные пред­полагается вести эволюционным путем: на этапе создания баз данных вводятся средства извлечения экспертных знаний, проек­тируются формальные и неформальные модели принятия реше­ний, отрабатываются средства взаимодействия экспертов с систе­мой (интерфейс) и в системе между собой Организационно-экономические методы регулирования процесса обращения с отходамиКак известно, ведущая роль в совершенствовании системы обращения с ОАТС отводится экономическим методам управле­ния. Согласно предлагаемой схеме формирования бюджета сис­темы управления обращения с ОАТС и организационно-эконо­мических отношений между ее элементами (рис. 9.7), финансовые поступления в систему обращения с ОАТС составят перечисления залоговой стоимости экологической безопасности (ЗСЭБ) произ­водителями и продавцами изделий, дотации из бюджета, кредиты, инвестиции из фондов, программ, от коммерческих структур и ча­стных лиц, продажа акций. Центральным (системообразующим)звеном системы является Управление проблемных отходов (УПО), аккумулирующее все финансовые поступления и распределяющее их по следующим направлениям финансирования: транспортировки ОАТС и ОТБО из сортировочно-накопительных складов к местам их переработки; процесса захоронения компонентов ОАТС и ОТБО, не подлежащих дальнейшей переработке; деятельности предприятий по переработке ОАТС и ОТБО; покупки ОАТС и ОТБО у населения и сборщиков через приемные пункты. Проблема обращения с опасными веществами, входящими в со­став ОАТС, должна рассматриваться в контексте общих мер по пе­реработке ОТБО и обеспечению экологической безопасности про­мышленных изделий, содержащих токсичные компоненты. Напри­мер, изделия из ПВХ должны иметь соответствующую маркировку, а их отходы выделяться из остальных отходов и перерабатываться отдельно по специально разработанным технологиям. Наиболее ра­циональным способом уничтожения ПВХ является его сжигание при соответствующей очистке отходящих газов. Отходы, содержа­щие тяжелые металлы и их соединения (аккумуляторы, ртутные лампы, батарейки), следует собирать отдельно и направлять в пере­работку или захоранивать в соответствии с нормативными требова­ниями на полигоне опасных промышленных отходов. Основной задачей совершенствования системы обращения с ОАТС и ОТБО следует считать развитие комбинированного про­изводства, в котором комплексно используется сырье и утилизируются отходы ОАТС и ОТБО, включенные в состав сырьевой ба­зы региона. В конечном счете это позволит сократить объемы бюджетных дотаций, переключив их на финансирование мероприятий по предотвращению образования отходов. В этих целях необходимо использовать весь диапазон методов экономического стимулирования, включая преимущественное инвестирование, льготное кредитование и налогообложение.

В стратегии социально-экономического развития региона ОАТС следует рассматривать как часть его ресурсного потенциала, учиты­вая при этом возможности использования отходов в сложившихся ресурсных циклах или формирования новых циклов. Для эффек­тивного использования экономических механизмов совершенство­вания системы обращения с ОАТС и ОТБО необходимо: включать залоговую стоимость экологической безопасности в цену продукции; экономически стимулировать восстановление существо­вавших ранее и создавать новые производства,, использующие вторичное сырье из состава ОАТС и ОТБО; инвестировать научно-исследовательские, проектные и конструкторские работы, направленные на совершенствование технологической базы системы обращения с потоками ОАТС и ОТБО и развитие их рециклизации. Особое внимание необходимо уделять выявлению и реализации возможностей формирования добавленных стоимостей в процессе рециклинга ОАТС и ОТБО, что даст наряду с экологическим и экономическим определенный социальный эффект, так как создаются дополнительные рабочих места. Рециклизация - наиболее экономически и экологически эф­фективный способ решения проблемы ОАТС и ОТБО. Процесс рециклизации отходов в завершенном виде должен охватывать стадии их сбора, переработки и ликвидации свалок. В настоящее время рециклизация ОАТС и ОТБО ограничена техническими возможностями перерабатывающих предприятий и потребностью региона во вторичном сырье. Следовательно, ее развитие связано с созданием современной инфраструктуры по переработке ОАТС и ОТБО и расширением рынка вторичного сырья.

Таким образом, достижение финансовой устойчивости систе­мы обращения с ОАТС и ОТБО связано прежде всего с развитием рынка вторичных ресурсов, совершенствованием технологии сбо­ра, транспортировки и особенно переработки отходов, ориенти­рованной на их максимальную утилизацию с постепенным пере­ходом на этой основе к полной самоокупаемости и отказу от бюджетного дотирования.

56. Космическая деятельность как новый этап в развитии науки и техносферы, а также как экологический фактор биосферы. Термин «космос» происходит от греческого слова kosmos -мир, Вселенная. Учитывая, что термин «экология» в настоящее время означает совокупность научных и практических проблем взаимодействия человека и природной среды (используется как синоним рационального использования и охраны природы), экологию космоса можно определить как совокупность научных и практических проблем, связанных с эксплуатацией ракетно-космической техники и ее влияния на окружающую среду.

Проникновение человека в космос - естественный и логический шаг. Вслед за освоением водных просторов и воздуха неизбежным было начало освоения космического пространства. Необходимость в этом обусловлена двумя основными причинами: получение новых средств и возможностей научного исследования и познания мира; поиск новых источников для удовлетворения энергетических потребностей населения Земли, а значит, и решения одной из глобальных экологических проблем.

Прежде всего, космическая техника открывает возможности по-новому поставить изучение нашей планеты, в том числе решить экологические проблемы. Уже первые искусственные спутники Земли (ИСЗ) позволили с большой точностью определить форму Земли, что наземными средствами потребовало бы многолетней работы. Огромное значение имеют развернутые с помощью космических аппаратов работы по изучению верхних слоев атмосферы Земли и особенно ее взаимосвязи с деятельностью Солнца.

Измерения, проведенные с помощью спутников, космических зондов, направленных к Луне, Венере, Марсу и другим планетам Солнечной системы, как бы раздвинули границы контактов Земли с мировым пространством. Впервые получена картина обтекания магнитосферы нашей планеты порывистым солнечным ветром, состоящим в основном из протонов, электронов.

Освоение космического пространства стимулирует возникновение новых научных направлений в исследовании Земли и Вселенной. Примером может служить астрономия - самая древняя из наук. В истории человеческой цивилизации она всегда оказывала большое влияние на развитие мирового мировоззрения, одновременно удовлетворяя ряд практических нужд человека, способствуя навигации, определению точного времени и т.д. Спутники и ракеты сегодня преображают облик этой древнейшей науки.

Ракеты, выносящие приборы за пределы атмосферы планеты и магнитосферы, позволяют преодолеть и основную слабость земной астрономии -невозможность наблюдений с Земли области спектра электромагнитных волн короче 300 нм, которые полностью поглощаются в толще воздушной оболочки. На наших глазах рождаются новые направления древней науки - рентгеновская астрономия, гамма-астрономия, ведутся наблюдения во всем спектре излучений, посылаемых Вселенной. В число этих новых направлений, тесно связанных с экологическими проблемами, входят следующие. Космическое землеведение - исследование состава, структуры, ритмики и динамики атмосферы, гидросферы, литосферы и ан-тропосферы Земли по результатам космической съемки (фотографическим и телевизионным изображениям, спектрограммам и др.) Реализуется с помощью бортовой аппаратуры космических аппаратов (КА пилотируемых и беспилотных) и служит для изучения и освоения природных ресурсов и охраны окружающей среды.



Аэрогамма-съемка - изучение характеристик энергетического спектра естественного гамма-излучения горных пород с летательных аппаратов с помощью аэрогамма-спектрометров. Применяется в комплексе с другими методами при геологическом и радиогеохимическом картировании, а также для поисков скоплений радиоактивных элементов и месторождений ряда других полезных ископаемых. Космохимия (от космос и химия) - наука о химическом составе космических тел, законах распространенности и распределения химических элементов во Вселенной, о синтезе ядер химических элементов и изменении изотопного состава элементов, о процессах миграции и взаимодействия атомов при образовании космического вещества. Эта новая область знания быстро развивается со второй половины XX в. благодаря успехам космонавтики. Геохимия входит в состав космохимии как ее старейшая и наиболее изученная область. Космическая геодезия - раздел геодезической науки, использующий для решения научных и практических задач результаты наблюдений искусственных спутников Земли и космических аппаратов. Основные задачи космической геодезии - определение взаимного положения пунктов в некоторой геодезической системе координат; определение положения центра земного эллипсоида относительно центра масс Земли; определение координат пунктов в абсолютной системе, отнесенной к центру масс Земли, и создание единой мировой геодезической системы координат; изучение внешнего гравитационного поля и формы Земли. Космическая медицина - комплекс наук, охватывающий медицинские, биологические и другие научные исследования и мероприятия, направленные на обеспечение безопасности и создания оптимальных условий жизнедеятельности человека в космическом полете и при выходе в космическое пространство. К ее разделам относятся: исследование влияния условий и факторов космического полета на организм человека, устранение их неблагоприятного действия и разработка профилактических мер и средств; обоснование и формулирование медицинских требований к системам жизнеобеспечения обитаемых космических объектов; профилактика и лечение заболеваний; медицинские обоснования рационального построения систем управления космического объекта; разработка медицинских методов отбора и подготовки космонавтов. Космическая биология - комплекс биологических наук, изучающих особенности жизнедеятельности организмов в условиях космического пространства и космического полета, принципы построения биологических систем обеспечения жизнедеятельности экипажей космических кораблей, внеземные формы жизни. Космический мониторинг - наблюдение за состоянием окружающей среды с помощью ИСЗ и КА. Космическая техника открывает новые возможности и для современной физики. Построенные на Земле ускорители, представляющие собой сложные и дорогие сооружения, пока позволяют получить частицы с энергиями в десятки миллиардов электрон-вольт. В космическом пространстве есть частицы с энергиями, в сотни тысяч и миллионы раз большими. С помощью современных ракет-носителей можно вывести в космос мишени и приборы для регистрации этих частиц и изучения их взаимодействия с ядрами любых атомов. Использование космической техники может оказаться более рациональным путем развития физики высоких энергий, чем создание грандиозных ускорителей на Земле.

Как уже отмечалось, космические исследования неразрывно связаны с энергетикой Земли. Современная энергетика ориентирована на использование, главным образом, невозобновляемого органического топлива (нефть, газ, уголь), сжигание которого дает более 80% всей потребляемой энергии. Утверждают, что при существующем уровне потребления невозобновляющихся источников их запасы могут истощиться в ближайшее столетие. Решение проблемы энергетики Земли связывают с созданием так называемой «трехмерной» энергетики, смысл которой заключается в выносе в космос преобразователей солнечной энергии с последующей передачей энергии на Землю. Конкретные примеры создания «трехмерной» энергетической инфраструктуры предусматривают работу в нескольких направлениях: построение космических электростанций для энергоснабжения Земли и обеспечения транспортных операций в околоземном космическом пространстве; освещение районов Земли с помощью орбитальных отражателей (в какой-то мере это возможно уже сейчас). Недавно с орбитальной станции «Мир» с помощью отражателей был в экспериментальном порядке освещен участок поверхности Земли на севере России. Так что освещение Земли из космоса, можно сказать, практически уже реальность); организация космических линий передач энергии на большие расстояния; управление тепловым и световым режимом районов Земли. Современный мир немыслим без космонавтики достаточно сказать, что спутники обеспечивают точность работы навигационных систем во всем мире, а космические системы позволяют функционировать спутниковому телевидению, прогнозировать погоду, разведывать ископаемые и т.п. Спутники раннего обнаружения ядерных взрывов и других техногенных катастроф обеспечивают информацией практически в реальном масштабе. Но одновременно интенсивное освоение космического пространства может привести к весьма ощутимым техногенным воздействиям на окружающую среду, последствия которых трудно предсказать. Эксплуатация ракетно-космических комплексов ставит ряд экологических проблем, важнейшими из которых являются: вредное воздействие продуктов сгорания ракетных топлив на атмосферу Земли; проблемы разрушения озонового слоя Земли и электронной компоненты в атмосфере; засорение космического пространства фрагментами ракетно-космической техники; необходимость отчуждения под районы падения отделяющихся частей ракет-носителей по трассам их пусков больших земельных территорий.




Поделитесь с Вашими друзьями:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   22


База данных защищена авторским правом ©ekollog.ru 2017
обратиться к администрации

войти | регистрация
    Главная страница


загрузить материал