«русское географическое общество»



страница5/12
Дата23.04.2016
Размер2.2 Mb.
ТипМонография
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12

Таблица 12

Демографическая емкость


Нижегородской агломерации на 01.01.2007 г.



Территория

Площадь,

тыс.км.кв.



Население

тыс. чел.



Плотность населения,

чел на км.кв



1

Н.Новгород

0,4

1278,3

3195,75

2

Балахнинский

0,9

80,05

88,8

3

Богородский

1,4

67,9

48,5

4

Борский

3,5

125,5

35,8

5

Володарский

1,04

59,4

57,1

6

Городецкий

1,4

97,1

69,3

7

Д.-Константиновский

1.3

25,2

19,3

8

Кстовский

1,2

111,96

93,3

9

Чкаловский

0,8

27,9

34,8




В С Е Г О

11,94

1873,3

156,7

Еще более критическая ситуация возникает в областном центре. Немецкие архитекторы - проектировщики считают критической плотность населения в пределах городской черты уже в пределах 1000-1200 человек на 1 км.кв. (Владимиров, 1982, с.43), а на территории г.Нижнего Новгорода средняя плотность населения составляет 3195,75 чел. на 1 км.кв., это в 3 раза выше допустимой. Это не может не сказаться и на состоянии зеленых зон города, и на состоянии здоровья граждан.


3.2. Промышленность и транспорт

Нижегородская агломерация характеризуется большим объемом промышленности, сконцентрированной на незначительной территории: практически 50 % производственных мощностей сосредоточены на 1/16 территории области. Крупнейшими промышленными объектами являются Горьковский автомобильный завод и Автозаводская ТЭЦ, Дзержинский химический и машиностроительный комплексы, судостроительный завод «Красное Сормово», Балахнинская, Игумновская, Сормовская ТЭЦ и др. Следствием такой концентрации промышленности на территории Нижегородской агломерации является не совсем благоприятная экологическая ситуация. Ежегодно в атмосферу выбрасываются сотни тонн различных веществ: твердые вещества – 11,666 тыс.т., диоксид серы – 36,053 тыс.т., оксид углерода – 92,658 тыс.т., оксиды азота – 34,656 тыс.т., углеводороды – 58,292 тыс.т. В целом произошло уменьшение выбросов загрязняющих веществ в 2006 г., по сравнению с 2000 г., на 82,883 тыс.т. И, соответственно, наблюдается сокращение количества выбросов на 1 человека с 270 кг до 210 (сократилось на 60 кг) и на 1 кв.км с 30 т до 24.6 т. Основной вклад в выбросы загрязняющих веществ в атмосферу вносят предприятия электроэнергетики – 23,16 %, нефтеперерабатывающей промышленности – 13,61 %, машиностроения и металлообработки – 13,29 %, химической и нефтехимической промышленности – 8 %, ЖКХ – 7,09 %.

Основным загрязняющим веществом в г.Дзержинске и его восточной промзоне является аммиак, в гг. Кстово и Балахне – формальдегид, в г. Нижнем Новгороде – бенз(а)пирен, в р.п. «Зеленый город» – взвешенные вещества. На уровне ПДК был загрязнен воздух формальдегидом в гг. Балахне, Нижнем Новгороде и Кстове, в г. Дзержинске – взвешенными веществами, фенолом, формальдегидом, в восточной промзоне Дзержинска – диоксидом азота.

Тепло- и электроэнергетика – самая крупная отрасль промышленности с наибольшим объемом выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. Основными источниками влияния на состояние окружающей природной среды являются 5 тепловых электростанций ОАО «Нижновэнерго»: Сормовская (Нижний Новгород), Дзержинская, Игумновская (Дзержинск), Новогорьковская ТЭЦ (Кстово), Нижегородская ГРЭС (Балахна), ТЭЦ ОАО «ГАЗ», производство электрической и тепловой энергии на которых сопровождается загрязнением воздушного бассейна и поверхностных вод продуктами сгорания топлива (природного газа, мазута), а также тепловым загрязнением атмосферы. Доля отрасли в загрязнении атмосферы стационарными источниками составляет 23,16 %.

Машиностроительная отрасль включает в себя предприятия авиастроения, автомобилестроения, станкостроения, судостроения и предприятия военно-промышленного комплекса. Валовый выброс загрязняющих веществ в 2004 году составил 5994,290 т/год.

Существенное воздействие на состояние атмосферного воздуха оказывают предприятия химической промышленности. Такие предприятия в основном располагаются в промышленной зоне г. Дзержинска. Наиболее крупные из них – ОАО «Сибур-Нефтехим», завод «Капролактам», ОАО «Корунд, ОАО «Заря» и др.

Заметное влияние оказывает на общее загрязнение нефтеперерабатывающая промышленность. Валовый выброс загрязняющих веществ предприятий ОАО «Норси» (г. Кстово), фирмы «Варя», ЗАО «АвиаТехМас» (г. Нижний Новгород) в 2004 г. снизился по сравнению с 1999 на 15767,986 т и составил 14549,316 т. На долю предприятий химической и нефтехимической отраслей приходится 8% всех выбросов вредных веществ от стационарных источников загрязнения.

Валовые выбросы загрязняющих веществ от предприятий деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности в 2004 г. увеличились на 0,196 тыс.т и составили 4,986 т. Наиболее крупные из этих предприятий ОАО «Волга» и ЗАО «ПО «Полиграфкартон»» расположены в г. Балахне.

В пылевых выбросах промышленных предприятий присутствуют различные химические элементы. Например, в выбросах предприятий химического производства обнаруживаются Cu, Zn, Ni, Co, Pb, Sn; при металлообработке в атмосферу попадают соединения W, Sb, Pb, Sn, Mo, Cr, Co, Cu, Zn, Ni, V; даже при сжигании бытового мусора атмосфера загрязняется Cd, Sn, Bi, W, Zn, Sb, Cr, Mo, Mg. Даже в фоновых ландшафтах центра Русской равнины поставка твердого вещества из атмосферы составляет 10-15 кг/км2 в сутки (Экогеохимия…, 1995). В промышленных городах она увеличивается в 5-10 раз и более. Над промышленными районами коэффициенты концентрации аэрозольных выпадений больше 10 характерны для W, Cd, Sb; для Pb, Zn, Mo коэффициент концентрации (Кк) соответствует 5 – 8; для Ni, Sn, Cr, V, Bi – 2 – 4 (Глазовская, 1988).

Выбросы промышленных предприятий агломерации, несомненно, оказывают влияние не геохимическое состояние различных сред и, прежде всего, почвы.

Важнейшим загрязнителем воздушного бассейна агломерации (а затем и почв) является транспортно-дорожный комплекс (автомобильный, железнодорожный, водный, авиационный). Считается, что самое большое негативное влияние на состояние природной среды и, несомненно, на здоровье населения оказывает автомобильный транспорт.

Потенциальная опасность автотранспорта в загрязнении окружающей среды определяется величиной парка автомобилей. По данным УГИБДД УВД Нижегородской области на 01.01.2004 г. только в г. Нижнем Новгороде на учете находилось 474948 единицы транспортных средств. За 2 года парк вырос на 252045 единиц автомобилей.

Оценка воздействия автотранспорта на окружающую среду по массе ежегодного сжигаемого топлива основана на расчете выбросов вредных веществ при сгорании бензина и дизельного топлива. Так, выбросы загрязняющих веществ от сжигания моторных топлив составили 185,81 тыс. тонн, в т.ч.: оксиды углерода – 144,54 тыс. тонн, углеводороды – 25,27 тыс. тонн, оксиды азота – 12,58 тыс. тонн, твердые частицы (сажа) – 1,5 тыс. тонн, диоксид серы – 2,18 тыс. тонн, бенз(а)пирен – 0,08 тонн. Негативное воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье человека усугубляется плохим состоянием дорожного покрытия проезжей части, из-за недостаточной пропускной способности улиц и магистралей, длительными задержками транспорта на железнодорожных переездах и др.

В ХХ веке заметно загрязняющим окружающую природную среду стал и железнодорожный транспорт. По данным НИИ механики и прикладной математики до 6 % выбросов в атмосферу от всех стационарных и передвижных источников загрязнения приходится на долю тепловозов. В почву и воду от железнодорожного транспорта поступает большое количество загрязняющих веществ. Так, на Горьковской железной дороге ежегодно до 100 т мусора вывозится на свалку.

К 2008 г. возросла интенсивность грузовых перевозок, выполняемых речным транспортом, сохранилась тенденция уменьшения перевозок пассажиров на скоростных судах местных линий. Работа судовых дизелей на оптимальных режимах, их своевременная регулировка, сокращение расхода топлива позволили уменьшить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.

Влияние авиационного транспорта в связи с сокращением на 45 % общего числа взлетно-посадочных циклов воздушных судов, по сравнению с 1999 г., значительно уменьшилось. В 2004 г. в атмосферный воздух было выброшено 64 % загрязняющих веществ, образующихся от работы двигателей при эксплуатации самолетов в аэропорту, на городскую свалку было вывезено 600 м3 хозяйственно-бытовых отходов. Основное влияние на состояние среды и здоровье человека приходится на район аэропорта. В 2004 г. выбросы загрязняющих веществ от двигателей при эксплуатации воздушных судов в аэропорту составляют: CO – 460,0 т/год, CH – 327,4 т/год, NO2 – 36,0 т/год, SO2 – 6,5 т/год и твердые – 6,2 т/год. В 2000 г. – CO – 162,1 т/год, CH – 208,0 т/год, NO2 – 19,5 т/год, SO2 – 3,4 т/год и твердые 3,4 т/год.


3.3.Сельское хозяйство

В пределах пригородной зоны г. Нижнего Новгорода (территория Нижегородской агломерации) расположены, как было уже сказано выше, около 80 сельскохозяйственных предприятий, в т.ч. животноводческих комплексов. Считается, что в последние 10-15 лет сельское хозяйство не оказало значительного влияния на загрязнение природных сред, так как значительно снизилось применение и удобрений, и ядохимикатов (табл. 13).





Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12


База данных защищена авторским правом ©ekollog.ru 2017
обратиться к администрации

войти | регистрация
    Главная страница


загрузить материал