Юнеп bc unep/chw. 10/6/Add. 1/Rev. 1 Базельская конвенция



страница14/14
Дата26.04.2016
Размер1.45 Mb.
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14

Часть B: Показатели выщелачиваемости для использования материалов, предназначенных для строительных целей (применяющиеся в Соединенном Королевстве)


В таблице 3 ниже представлены показатели выщелачиваемости для использования материалов, предназначенных для строительных целей (применяющиеся в Соединенном Королевстве).

Таблица 3: Показатели выщелачиваемости для использования материалов, предназначенных для строительных целей (применяющиеся в Соединенном Королевстве)



Применение

Химическое свойство

Предельные значения

(г/л, если не указано иное)*


- Обустройство свалок


- Легкий наполнитель и почва
- Укрепление
- Мостовые опоры
- Дренажные приспособления
- Наземные барьеры
- Шумоподавляющие барьеры
- Термоизоляция
- Шинные изделия и покрытия

Проводимость

5,5–9,5

Химическая потребность в кислороде (ХПК)

1 000 мкс/см

Аммиак

30 мг/л

Мышьяк

0,5 мг/л

Кадмий

10

Хром (всего)

1

Свинец (всего)

50

Ртуть

50

Селен

1

Бор

10

Медь

2 000

Никель

20

Цинк

50

Цианиды (свободные)

500

Сульфаты (SO4)

50

Сульфиды

150 мг/л

Сера (свободная)

150

Фенол

150

Железо

0,5

Хлорид

100

Полициклические ароматические углеводороды

200 мг/л

Проводимость

0,2

- Борьба с эрозией (береговой и морской)


См. выше (если необходимо)

См. выше (если необходимо)

- Искусственные рифы

* Под предельно допустимыми значениями имеются в виду значения допустимой концентрации материалов в неэкранированных свалках на основании собственных внутренних инструкций Агентства по охране окружающей среды Англии и Уэльса.

(Environmental Agency – www.environment-agency.gov.uk)



Примечания

Предельно допустимые значения для химических свойств материалов, применяемых в строительстве, зависят от индивидуальных особенностей площадки и типа системы защиты, используемой на площадке.

Регулирующие органы будут руководствоваться подходом, основанном на оценке риска. В целом, уровни концентрации загрязняющих веществ не должны превышать норм, установленных местными регулирующими органами. Указанные предельно допустимые значения основаны на нормах, выработанных Агентством по охране окружающей среды для определения допустимости приема загрязненных материалов на неэкранированные свалки.

Именно уровни концентрации фильтрата будут учитываться при определении того, подходят ли шины для использования в будущих строительных применениях. Кроме того, если результаты химического анализа свидетельствуют о значениях, находящихся в пределах этих норм, можно с полным основанием считать, что данный материал подходит для указанных целей и не представляет опасности для здоровья человека или для окружающей среды. Однако это необходимо согласовать с регулирующим органом, прежде чем будут проводиться какие либо работы, и следовать существующей схеме выдачи лицензий для использования отходов.

Вопросами загрязнения контролируемых вод занимаются регулирующие органы Соединенного Королевства. Однако для размещения в море материалов из отходов может потребоваться дополнительная лицензия со стороны Департамента по вопросам экологии, продовольствия и сельского хозяйства. Регулирующие органы могут потребовать проведения испытаний на выщелачиваемость вышеуказанных соединений из любого материала, который предлагается использовать в морской среде, прежде всего, как гарантию того, что этот материал не причинит вреда грунтовым водам, поверхностным водам или морской среде. Существует озабоченность, связанная с потенциальной возможностью загрязнения запасов питьевой воды.

Дополнение III

Документированные в литературе случаи пожаров вследствие возгорания шин


В таблице представлены случаи пожаров вследствие возгорания шин и примеры из негативного влияния.

Место

Год

Продолжи-тельность

Прибл. количество шин

Принятые меры

Негативные экологические последствия

Причина

Рочдейл, Соединенное Королевство

1972

апрель, 1975

июль, 1975


1 день

30 дней


10 дней

9000

Не сообщалось

Водохранилище до сих пор закрыто

Предположи-тельно поджог

"Райнхарт"

Винчестер,


Вирджиния,
США

1983

Открытый огонь  
9 месяцев,
тление  
18 месяцев

6-9 млн.

Не сообщалось

Удалено 800 000 галлонов пиролизного масла. Загрязнение почвы, по сообщениям, до глубины 100 футов. Столб дыма поднимался до высоты 3000 футов; о выпадении осадков сообщается в 3 штатах

Предположи-тельно поджог

Селби,

Соединенное Королевство



1987

80 дней

>1000

Не сообщалось

С площадки удален 21 галлон нефтеподобного фильтрата.

В превентивных целях забор питьевой воды прекращен на 2 дня



Предположи-тельно поджог

Поуиз,
Уэльс

1989

14 лет

10 млн.

Не сообщалось

Мониторинг уровня цинка, железа и фенола в соседней реке. Уровни повышаются при дождях. Плотный черный дым с выбросами бензола, диоксинов и частиц.

Предположи-тельно поджог

Хагерсвилль
Онтарио, Канада 7

Февр. 90

17 дней

12,6 млн.72

1700 человек эвакуирова-но73, продол-жается долгосроч-ный мониторинг

700 000 литров нефтеподобного фильтрата попало в почву. Загрязнен ручей (ПАУ)

Предположи-тельно поджог

Сен Амабль,
Квебек, Канада 7

Май 90

6 дней74

3,5 млн.75

150 человек эвакуирова-но 12 млн. канадских долл. потрачено на дезактива-цию и восстанови-тельные работы76

Возможное загрязнение почвы и воды нефтепродуктами, образовавшимися в результате горения шин

Возможная причина  
поджог

Йорк,
Соединенное Королевство

1991

Данные отсутствуют

> 1000

Не сообщалось

Небольшие количества фенолов попали в местную реку

Данные отсутствуют

Корнуолл, Соединенное Королевство

1992

1 день

Данные отсутству-ют

Не сообщалось

В сточной воде обнаружены фенол и ПАУ

Предположи-тельно поджог

Вашингтон,
Пенсильвания, США

Февр. 97

14 дней

1,7 млн.

Эвакуирова-но 500 жите-лей и закрыты две школы

Не сообщалось

Предположи-тельно - поджог

Резервация Джила ривер, Аризона, США

Август 97

7 дней

3 млн. измельчен-ные

Мониторинг заражения земли

Не сообщалось

Предположи-тельно - поджог

Чешир,
Соединенное Королевство

1999

Неясно

500

Не сообщалось

Сток нефтепродуктов загрязнил местность

Предположи-тельно - поджог

Источник: Chemical Hazards and Poisons Report From the Chemical Hazards and Poisons Division, December 2003.

UNEP/CHW.10/1.

1 1 Оценка в течение жизненного цикла средних показателей шин европейских автомобилей (Компания "Преконсульт" для Европейской ассоциации производителей шин и каучука (ETRMA), 2001).

2  VDZ (2008).

3  UBA (2006).

4HR Wallingford (2005).

5Health Protection Agency (United Kingdom), Chemical Hazard and Poisons Report 8 (2003) ("UK – Chemical Hazard Report).

6  Директива 1999/31/CE.

7Директива 1999/31/EC регулирует утилизацию шин на свалках и подтверждает этот абзац.

8  Министерство здравоохранения Канады.

9  ВОЗ, второе издание (1997).

10California Integrated Waste Management Board (CIWMB) (2007).

11  Stephensen, Eiríkur, and others (2003).

12  Camponelli, Kimberly M. and others (2009).

13Wik A. and Dave G. (2005).

14  MWH (July 2004).

15  Aliapur and others (2007).

16INTRON report A845090/R20090029, “Adsorption of zinc to synthetic turf underlays”, (2009).

17  Aliapur and others (2007).

18Исследование литературы по веществам, выщелачиваемым из измельченных и целых шин (опубликовано в июне 2005 года Европейской ассоциацией резиновой промышленности (BLIC).

19Incendie dans un entrepôt de stockage de pneumatiques équipé d’une installation sprinkler. Impact environnemental sur l’air et sur l’eau (SNCP, 2007).

20  Reisman, Joel I. (1997).

21California Environmental Protection Agency (United States of America), "Integrated Waste Management Board, Increasing the Recycled Content in New Tyres 21" (2004).

22  OECD (2004).

23  OECD (2007).

24В этой связи следует использовать Рекомендации Организации Объединенных Наций по перевозке опасных товаров (Типовые правила) (ЕЭК ООН, 2003а – см. приложение V, библиография) (или более поздние варианты).

25  MHW (July 2004).

26  Там же.

27Специалисты: Майкл Плэйдон (Michael Playdon), Коламбус Маккиннон (Columbus McKinnon), февраль 2004 года. Более подробная информация приведена в списке литературы.

28  A National Approach to Waste Tyres (2001).

29  Calrecovery Inc. (2004).

30  Gert-Jan van der Have (2008).

31Caltrans (January 2003).

32  Intermodal Surface Transportation Efficiency (1995).

33  United States Department of Transportation, Federal Highway Administration, Crumb Rubber Modifier.

34  Sheerin, John (2004).

35  FABES (2006).

36  National Institute for Occupational Safety and Health (2001).

37  DTC and IFEU (2008).

38Агентство по охране окружающей среды Соединенных Штатов - Отходы - Сохранение ресурсов - Распространенные отходы и материалы – Утильные шины.

39  Reid, J. M. and M. G. Winter (2004).

40  Karpetsky, Timothy (2001). 

41Holcim, GTZ (2006).

42  Фонд научно-промышленных исследований (2006).

43  Совет министров по окружающей среде Канады (2004).

44 Европейская комиссия (май 2010 года).

45World Business Council on Sustainable Development/Foundation for Scientific and Industrial Research, "Formation and Release of POP´s in the Cement Industry" (январь 2006 года).

46Европейская комиссия (май 2010 года).

47Climate Change, Final Report 8, Battelle Institute/World Business Council for Sustainable Development (2002), p. 24.

48  Menezes (2006).

49World Health Organization, "Dengue and Dengue Hemorrhagic Fever (2002)" ("WHO Dengue Fact Sheet").

50  Ohio Department of Natural Resources (1986).

51  Yamaguchi, E. (2000).

52  Borges, Sonia Marta dos Anjos Alves (2001).

53  "Biting Back", Environmental Health Practitioner (2004).

54  Kobayashi, M. and others (2002).

55  Chester, G. Moore and Carl J. Mitchell (1997).

56  Texeira, Maria da Glória (2005).

57  World Health Organization (1999).

58  WHO Dengue Fact Sheet.

59  Donald Kennedy and Marjorie Lucks (1999).

60  WHO Dengue Fact Sheet.

61  Siqueira, João Bosco and others (2005).

62  Там же.

63  Figueiredo, Luiz Tadeu Moraes (1985–2004) (2004).

64  Siqueira, João Bosco and others (2005).

65  Там же.

66University of Rhode Island, Office of Mosquito Abatement Coordination, Mosquitoes, Disease and Scrap tyres.

67  Solari, Alfredo. BID América.

68  O’Shaughnessy VO, Garga VK (2000).

69  Riaz AK, Ahmed S. (2001).

70  MWH (июль 2004 года).

71  Sheehan, P.J. and others (2006).

72Источник (**) Scrap tyre Recycling in Canada : From Scrap to Value/Recyclage des pneus hors d’usage au Canada : La transformation des pneus hors d’usage en produits à valeur ajoutée.

73Там же.

74Recyc-Quebec. 2001-2008 Program for the Emptying of Scrap Tire Storage Sites in Québec - Normative Framework.

75Там же.

76Там же.

R


6________________________

3


K1173922 310512


1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14


База данных защищена авторским правом ©ekollog.ru 2017
обратиться к администрации

войти | регистрация
    Главная страница


загрузить материал